Seis turistas y el piloto murieron al estrellarse avioneta que sobrevolaba las líneas de Nasca

El accidente el que habrían fallecido cinco turistas y el piloto se produjo esta mañana a la altura del km. 400 de la Panamericana Sur (Imagen: google maps)
Un nuevo accidente se registró esta mañana en la pampa de Nasca, en la región Ica, luego de que una avioneta que brindaba servicios turísticos para observar las líneas de Nasca desde el cielo perdiera el control y se estrellara dentro de la pampa, a la altura del kilómetro 400 de la Panamericana Sur.
Según la información preliminar dada por el corresponsal de El Comercio, José Rosales, habrían fallecido el piloto y los seis turistas que habían alquilado la nave.
Se trata del piloto Ándy Chávarry Meneses, las peruanas Isabel Rojas Rodríguez, Érica del Pilar Zúñiga de Rojas y su menor hija Daleska Rojas Zúñiga (5). También fallecieron los turistas chilenos Matías Poblete, Gabriela Ortega Poblete y Alejandra Cienfuegos.
El accidente ocurrió un kilómetro al oeste de la Panamericana Sur. La avioneta, que no se incendió, cayó de punta a 150 metros del geoglifo de la araña. Los bomberos esperan la autorización fiscal para levantar los cuerpos.
MÁS INFORMACIÓN EN BREVE...
En abril de 2008, cinco turistas franceses murieron al caer avioneta en Ica

http://elcomercio.pe/noticia/419613/se-estrello-avioneta-turistica-lineas-nasca-fallecieron-sus-tres-ocupantes

Suzuki también anuncia el retiro de 430 mil vehículos

La compañía nipona indicó que algunos modelos presentarían un defecto en el sistema de aire acondicionado que podría generar un incendio.
El modelo Every es uno de los que serán retirados del mercado.
Definitivamente no es el año para las empresas de autos. Suzuki anunció hoy que estaba retirando más de 430,000 camionetas en Japón para solucionar un defecto en el sistema de aire acondicionado que puede generar un incendio, sumando así otro dolor de cabeza a la industria automotriz japonesa tras los casos de Toyota y Honda.
“Lamentamos sinceramente los inconvenientes ocasionados a los usuarios”, dijo Suzuki en un comunicado sobre la retirada de los modelos Every y Mazda Scrum de 2005 a 2009, que el grupo japonés fabricó en parte para Mazda.
En total se registraron 85 casos, con dos incendios constatados que dañaron parcialmente a los vehículos concernidos, según un documento difundido por el ministerio de Transporte de ese país. El riesgo de incendio solo existe en condiciones particulares, cuando llueve, ya que el agua se infiltra en el capot y puede provocar un cortocircuito en el sistema eléctrico a cargo del aire acondicionado, según el documento.
El anuncio de Suzuki tiene lugar en medio de la grave crisis que atraviesa la industria automotora japonesa por el caso de Toyoya, que ha debido retirar casi nueve millones de vehículos en todo el mundo debido a fallas diversas. El miércoles, el presidente de Toyota, Akio Toyoda, se disculpó ante los congresistas estadounidenses por esos defectos.
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http://peru21.pe/noticia/419577/suzuki-anuncia-retiro-430000-vehiculos

Cuidado con las movilidades escolares peligrosas

Más del 50% de las unidades necesita ser renovado. La informalidad continúa siendo el ‘talón de Aquiles’.
Municipio alista operativos de fiscalización. (Roberto Cáceres)
Por Lourdes Fernández
A una semana de que se inicie la época de clases, la inseguridad que persiste en las movilidades escolares continúa generando alarma entre la población. El problema no solo radica en la informalidad en la que incurre la mayoría de estos vehículos, sino también en la antigüedad y el mal estado en el que se encuentran.
El gerente de la importadora de vehículos Autocraft, Héctor Núñez, aseguró a Perú.21 que más del 50% de las movilidades escolares de Lima y Callao necesita ser renovado. Añadió que existen siete mil unidades que se dedican a dicho rubro. De esta cifra, al menos cuatro mil tendrían que ser cambiadas.
“La mayoría data de los años 91, 92 y 93. Se necesita renovar el parque automotor. Nuestra idea es hacerlo con vehículos tipo VAN, en un estimado de mil unidades anuales”, indicó. Gracias a un convenio entre la Caja Metropolitana de Lima, la Asociación de Servicios Escolares de Lima (ASEL) y Autocraft, este año empezarán a circular entre 200 y 300 unidades escolares modernas.
PERO NO ES SUFICIENTE. El subgerente de Regulación de Transporte de la Municipalidad de Lima, César Luyo, ha informado que actualmente hay 2,215 movilidades escolares autorizadas por el municipio para brindar el servicio en la capital. Sin embargo, otros tres mil vehículos trabajan en la informalidad.
FISCALIZACIÓN. Luis Quispe Candia, experto en transportes, sostiene que el verdadero problema del transporte escolar radica en la falta de fiscalización por parte de las autoridades. “En el Reglamento Nacional de Administración de Transporte se especifica que las unidades con una antigüedad mayor a 15 años deben ser retiradas de manera progresiva. Sin embargo, no se ha dispuesto un programa para concretarlo”, señaló.
Este es el panorama para los cientos de padres de familia que pagan para que sus hijos viajen supuestamente seguros y en buenas manos.
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http://peru21.pe/noticia/416850/cuidado-movilidades-escolares-peligrosas

Insisten en ampliar plazo de autos usados

Un grupo de legisladores de la bancada nacionalista insiste en ampliar la entrada de autos usados desde Tacna hasta 2012.
Seguirían trayendo chatarra al parque automotor del país. (Roberto Cáceres)
A pesar de que ya existe una ley que prohíbe el ingreso al país de los autos usados desde la Zona Franca de Tacna (Zofra-Tacna) a partir del 31 de diciembre de 2010, un grupo de legisladores de la bancada nacionalista insiste en ampliar este plazo hasta 2012.
La propuesta, de autoría del parlamentario Juvenal Silva, plantea homologar el periodo para la importación de vehículos chatarra de Tacna con el que tienen los Ceticos de Ilo, Matarani y Paita. Además, permitiría que ingresen carros de mayor antigüedad a los que señala la ley actual (cinco años), pues establece que se podrán traer unidades fabricadas hace seis años.
El argumento del proyecto es que, hasta la fecha, el Gobierno no ha cumplido con ejecutar acciones para establecer alternativas a las actividades de reparación y reacondicionamiento de autos en Tacna, que generan 2,321 puestos de trabajo directo.
Entre tanto, Paul Concha, asesor legal de la Asociación Automotriz del Perú (APA), adelantó que la Sunat habría logrado impedir el ingreso de los 946 vehículos usados que, vía medida cautelar, autorizó la jueza Dora Carhuamaca. Cabe recordar que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) interpuso un recurso de queja contra dicha magistrada ante la Oficina de Control de la Magistratura (OCMA).

http://peru21.pe/noticia/416867/insisten-ampliar-plazo-autos-usados

Toyota responderá por las fallas de sus vehículos el 24 de febrero

El presidente de Toyota, Akio Toyoda, confirmó esta mañana que testificará el 24 de febrero ante una audiencia del Congreso estadounidense sobre el retiro masivo de autos de la compañía en el mercado norteamericano por una serie de defectos técnicos.
Toyoda se reunirá cara a cara con los legisladores estadounidenses, tras ser objeto de críticas por parte de algunos, quienes consideran que tardó mucho en responder a la crisis de seguridad en los productos de la compañía.
El directivo –nieto del fundador de la automotriz japonesa– dijo en un comunicado que está “ansioso por hablar directamente con el Congreso y con el pueblo estadounidenses”. Ayer, una comisión que investiga los retiros de vehículos solicitó a Toyoda declarar en su audiencia, citando preguntas del público estadounidense acerca de “si es seguro manejar sus automóviles”.
A su turno, Toyota ha dicho que realizará una auditoría externa de sus operaciones, responderá mejor a las quejas de los clientes y establecerá una mejor comunicación con las autoridades.
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El dueño de Cesca y Cicex es investigado por lavado de activos

Jorge Pazos habría invertido ilícito dinero en empresas educativas y en inmobiliarias.
Un documento policial señala que Jorge José Pazos Holder actuaría como testaferro de su ex pareja sentimental. (USI)
Nuevamente, el dueño de un grupo de instituciones educativas se encuentra en la mira de las autoridades. Y aunque esta vez no se trata de una universidad, sí involucra a dos importantes institutos: Cesca y Cicex, cuyo dueño, Jorge José Pazos Holder, es investigado por el presunto delito de lavado de activos proveniente del tráfico ilícito de drogas.
Perú.21 obtuvo el informe emitido, en diciembre de 2009, por la Dirandro que, a pedido de la Cuarta Fiscalía Contra la Criminalidad Organizada, inició una investigación al dueño de los institutos. De acuerdo con las indagaciones, todo hace suponer que Pazos Holder actuaría en calidad de testaferro.
DETALLES. El Informe N° 379-12-2009, firmado por el comandante PNP Boris Valer Fernández, jefe del Departamento N°5 de la Dirandro, señala que existen elementos razonables que indican que Jorge Pazos Holder “está incurso en el delito de lavado de activos, habiendo sido utilizado como testaferro por una organización criminal para ocultar y transformar dinero proveniente del tráfico ilícito de drogas a través de empresas legalmente constituidas, lo cual habría generado considerables ganancias económicas”.
El documento sostiene que la conexión de Pazos Holder es Tula Vela Rojas, “con quien mantuvo una relación sentimental y quien actualmente está sentenciada y cumpliendo condena en el penal de Santa Mónica por tráfico de drogas”, vínculo que fue reconocido por el investigado, quien dijo que conoció a Vela Rojas en 1993. Según el documento, ella es parte de una organización de tráfico de drogas a la que, en 2002, se le incautó 28,775 kilos de cocaína.
Asimismo, aunque el informe policial indica que no existe aún una pericia contable sobre la procedencia del patrimonio del principal accionista de Cesca y Cicex, llama la atención que, en el año 1998, “su empresa Corretajes Inmobiliarios Profesionales S.A. haya tenido un incremento de capital por encima de los S/.20 millones”.
Al ser interrogado, Pazos negó que esté conectado con la organización criminal de su ex pareja, pero la Policía duda de su versión pues, durante el tiempo que duró su relación con Vela Rojas, esta tenía una orden de detención en su contra. El informe refiere, además, que Pazos ya había sido investigado por lavado de activos en 2002, pero el caso fue archivado porque, entonces, no se logró identificar su conexión con el grupo delictivo.

http://peru21.pe/noticia/415982/dueno-cesca-cicex-investigado-lavado-activos

Toyota reconoce que el rápido crecimiento pudo llevarla a cometer errores

El director ejecutivo de la firma nipona sostuvo que es posible que hayan desatendido la capacitación técnica de sus empleados.
La firma nipona evalúa convocar a su modelo Corolla por reparaciones. (AP)
Tras el retiro de millones de vehículos del mercado mundial por fallas técnicas, Toyota reconoció que su rápido crecimiento pudo haber llevado a la empresa a desatender la capacitación de sus empleados para garantizar la calidad de sus vehículos.
“Hasta ahora, habíamos estado diciendo que el rápido crecimiento era una respuesta a las necesidades de los clientes, lo que era inevitable. La regla básica del Sistema de Producción Toyota es solo construir tantos automóviles como demanda haya, y nosotros mismos rompimos nuestras reglas”, sostuvo Akio Toyoda, presidente de la firma nipona.
Toyoda añadió que algunas de las ventas durante el rápido crecimiento a lo largo de la última década podrían haber sido impulsadas artificialmente por el financiamiento de las transacciones, y no estuvo basado en una “demanda real”.
MÁS PROBLEMAS. En tanto, la firma evalúa convocar su popular modelo Corolla para reparaciones luego de quejas sobre problemas con su dirección asistida. Esto es otro golpe a la mayor automotriz del mundo, afectada por una serie de convocatorias a reparar fallas de seguridad en sus vehículos.
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http://peru21.pe/noticia/416002/toyota-reconoce-que-rapido-crecimiento-pudo-llevarla-cometer-errores